YXZ-50A锚杆钻机-锚固钻机-成都科力机械制造有限公司
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YXZ-50A锚杆钻机
添加时间:2017-05-16    浏览次数:

YXZ-50A型锚固钻机(俗名:分体式钻机、管棚钻机、边坡钻机、基坑钻机、锚杆钻机、地质钻机)主要用于铁路、公路、水利、水电站滑坡治理工程及危岩锚固工程的锚固孔、排水孔、注浆孔施工,以及用于爆破工程的爆破孔和隧道管棚支护孔的施工。

 

性能特点

■结构紧凑,重量轻拆卸方便,便于搬迁和就位;采用全液压控制,操作方便灵  活,省时,省力且可远距离操作。

■采用低速大扭矩马达,使整机性能稳定、可靠、使用寿命长。

■适用范围广,钻进能力强;动力头行程长,钻进效率高。

■动力头与导轨采用耐磨板连接,减少导轨磨损。

■钻孔角度范围大,可0~360度。轨道可沿底盘架前后滑移定位方便、可靠。

■适用多种钻进工艺方法。

 

结构及组成

钻机由主机、液压站、操作台三大部分组成,用高压油管相互连接为一体。

主机由动力头、轨道(或给进架)、底盘架、导向座等部件组成。

■动力头

动力头由低速大扭矩液压马达、动力头架、主轴、风龙头、钻杆接盘和卸杆器等组成。动力头由液压马达驱动,直接传递给主轴进行回转运动,从而带动钻杆及冲击器进行回转,主轴中间,动力头侧面有一用作连接高压胶管的外丝接头,与操作台的出气管相连接。压缩空气经风龙头进入主轴内孔,经钻杆送至孔底驱动冲击器工作,并携带钻孔时形成的岩屑排出孔外。动力头有两档变速,变速手轮位于液压马达端部,旋进去和退出来分别对应主轴的两档输出转速。

 

■轨道

轨道是支承动力头和导向座等部件的,用来完成动力头进给和提升动作的部件,进给油缸位于轨道内部,活塞杆通过动滑轮和定滑轮拉动链条,由链条将作用力传递给动力头。轨道可以在底盘架的托板上靠副轨道油缸的伸缩而前后移动,前后最大移动量为500mm。

 

■底盘架

底盘架为滑撬式,是用来支撑轨道和动力头的,底盘上装有转角油缸,通过转角油缸可以调整钻孔角度,正常钻进时可从10°~90°范围内变角。也可通过调换动力头方向从而实现0°~360°任意角钻进。

 

■液压站

液压站是钻机的动力源,它由电动机、联轴器、齿轮泵、油箱、吸油过滤器、回油过滤器、散热器以及连接管路等组成。底盘架上还安装有电气控制柜,对油泵电机和风机电机进行控制和过载保护。

 

■操作台

 

操作台由操作台架、进气管路、两联操作阀和三联操作阀所组成,两联操作阀和三联操作阀分别组成回转系统和进给系统,通过操作液压阀手柄来实现钻机的各种动作(如正转和反转、正常进给和后退,快速进给和后退,钻机转角)。进给力和提升力看根据钻进情况随时调整。钻机的液压系统原理图见图4。

 

■辅助工具一专用叉子和专用扳手。

钻机为搬迁方便,可将主机和液压站进行分解。主机可分为动力头、轨道、底盘架三大部件;液压站可分为油箱、电机油泵、散热器三大部件。由于施工场地条件都较差,建议不要过多的分解,否则会影响钻机正常使用。

 

分解和组装时应注意以下三点:

① 液压油管拆卸时,只须拆下靠近油缸和马达一端的接头,拆下后立即保护好接头,以免赃物污染。

② 液压站的油泵和电机不要轻易拆卸。必要时可将油箱内的液压油放出,但要特别注意液压油的清洁。

③ 油管重新连接好后应先空载操作。


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汶马高速24标隧道管棚使用现场

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